Zima je pre mnohých motoristov jednou z najobľúbenejších ročných období. Sneh a ľad na cestách, potreba výmeny obuvi v zimných pneumatikách - to všetko život neuľahčuje. A ak okamžite dáte motoru skvelú rýchlosť za chladu, potom sa všetko môže ešte zhoršiť - opotrebenie motora sa zvýši, a tým sa dostanete k nákladným opravám. Opačná situácia je možná aj vtedy, keď vozidlo nezačne na silných mrazoch kvôli zahustenému oleju a vybitej batérii. Aby sme tomu zabránili, ukážeme vám desať najlepších spôsobov, ako naštartovať auto v chlade.
10. Odpad z elektrických spotrebičov - dole
Keď je motor studený, potrebuje viac energie z batérie ako keď sa zahreje. Vypnite klimatizáciu, rádio a ďalšie zariadenia, ktoré v súčasnosti nie sú potrebné, spotrebúvajte elektrinu a naštartujte motor, aby ste poskytli viac energie priamo štartéru. Nerobte si starosti, môžete ich znovu zapnúť, len čo motor naskočí.
9. Keď je dosť 10 sekúnd
V chladnom období sa olej v motore a prevodovke stáva silnejším a motor potrebuje viac úsilia na prekonanie tohto odporu. A chemické reakcie vo vnútri batérie sa vyskytujú pomalšie, keď je zima. Preto má štartér menej energie na naštartovanie motora, a preto sa motor otáča pomalšie. Je trochu zložitejšie priviesť strojovú skrinku do mrazu ako mechaniku.
- Ak máte manuálnu prevodovku, musíte najskôr stlačiť spojku.
- Keď zapnete motor, mal by sa naštartovať do niekoľkých sekúnd.
- Ak sa tak nestane, uistite sa, že vozidlo neštartujete dlhšie ako desať sekúnd. V opačnom prípade môže dôjsť k prehriatiu štartéra.
- Po 10 sekundách nechajte štartér minútu odpočívať a potom to skúste znova.
8. Ako začať s injektorom v chlade
Vstrekovací motor paliva (nazývaný aj vstrekovací motor) distribuuje palivo do valcov počas rozbehu. Stlačenie plynového pedála počas otáčania motora spôsobí jeho „zaplavenie“. To znamená, že prebytočné palivo začne „naplňovať“ zapaľovacie sviečky a nemôže zapáliť palivo vo valcoch.
Ak ste omylom stlačili plynový pedál a motor bol „zaplavený“, skúste stlačiť plynový pedál až po podlahu a potom niekoľko sekúnd roztočte motor.
Keď pedál dosiahne podlahu, počítač vozidla zníži prívod paliva a umožní prebytočné palivo opustiť motor. Potom skúste znova naštartovať motor.
Existuje iný spôsob: ak je váš motor zaplavený, nechajte vozidlo chvíľu (obvykle 20 - 30 minút) samo a sviečky vyschnú. Potom skúste znova naštartovať motor.
7. Zahrejte ma, pán
Niektoré vozidlá môžu byť vybavené predhrievačom motora. Čo robí toto zariadenie jasné z jeho názvu. Ohrievač sa odporúča najmä v prípade, že chcete naštartovať naftový motor za silných mrazov.
Najlepšie je zapojiť ho najmenej 60 - 90 minút pred cestou alebo večer, ak viete, že ráno bude zima. Pred jazdou bezpodmienečne odpojte predhrievač motora.
6. Ak generátor nie je pivo
Ak ste si kúpili dobrú batériu, ktorá prešla prísnym výberom expertov Za Rule, a tá sa rýchlo vybije v chlade, potom je problém pravdepodobne v alternátore. Jedná sa o elektrické zariadenie, ktoré sa nabíja batéria pri bežiacom motore.
Príznaky problému:
- Ak naštartujete vozidlo a motor okamžite zastaví, znamená to chybný generátor.
- Naznačuje to aj blikanie svetlometov a svetiel prístrojovej dosky a dokonca aj pálivý zápach prenikajúci do interiéru, ak sa generátor nedávno prehrial.
riešenie:
- Generátor je pripojený k batérii a motoru, takže ak nie ste kvalifikovaným mechanikom, jeho nahradenie je úlohou, ktorá je najlepšie ponechať odborníkom.
- Ak ste skúseným majiteľom automobilu a sami si môžete opraviť chybný generátor, bude to trvať asi dve hodiny. Najťažšia časť je nájsť správne časti.
5. Áno, má zlý olej!
Ak má olej príliš veľkú viskozitu, nebudete môcť stroj uviesť do chodu pri nízkych teplotách. Na druhej strane nízka viskozita znamená, že komponenty motora nebudú primerane chránené, čo vedie k predčasnému opotrebeniu.
- V príručke k vozidlu zistite, aký typ oleja výrobca odporúča. Zvyčajne je to 10W30 alebo 5W40 a prvé číslo (za ktorým nasleduje písmeno „W“ od slova zima - zima) označuje viskozitu oleja v chladnom počasí.
- Čím nižšie číslo, tým nižšia je viskozita oleja.
- Pre vozidlá pracujúce vo veľmi chladných podmienkach je k dispozícii dokonca 0W olej.
4. A ak je všetko v karburátore?
Ak je vaše auto dosť staré, má pravdepodobne karburátor. Toto je zostava energetického systému motora, ktorá riadi zmes paliva a vzduchu privádzaného do valcov motora. Karburátor je obzvlášť náchylný na námrazy. Ak sú trysky karburátora zanesené ľadom, motor stroja sa nemusí naštartovať.
Ako naštartovať auto s karburátorom v chlade:
- Držte ľavé chodidlo na spojke a opatrne stlačte pedál plynu.
- To umožní vstreknutie malého množstva paliva, aby sa predĺžila pomocná ruka k motoru.
Tento problém sa netýka moderných vozidiel so vstrekovacími motormi.
3. Keď sa štartér nespustí
Štartér robí presne to, čo očakávate; Využíva energiu batérie na pohon jednotky vozidla.
Najzreteľnejšou známkou poruchy štartéra je zvuk kliknutia pri otočení kľúčom zapaľovania, po ktorom sa motor odmietne roztočiť a naštartovať.
- Ak všetky svetlomety a elektrikár vozidla správne fungujú a vozidlo nejazdí, naznačuje to tiež problém so štartovačom a nie s akumulátorom.
- Výmena štartéra je pre dobrého mechanika zvyčajne ľahká úloha. Nie je to príliš drahé a časovo náročné (asi 1 - 2 hodiny).
- Nový štartér môže vyzerať inak ako nový štartér. Výrobcovia niekedy upravujú dizajn tohto zariadenia.
2. Lopta skončila, sviečky vyšli
Ďalším obľúbeným tipom na jazdu v chlade je kontrola zapaľovacích sviečok. Mnoho motoristov na nich zabudne, ale márne. Sviečky sa postupne znečistia, takže iskra jednoducho nemôže „preraziť“ do zapaľovacej komory. Alebo sa postupne „nalievajú“ benzínom, ktorý vstúpil do spaľovacej komory v kvapalnej forme, a nie ako zmes vzduchu.
- Ak odskrutkované sviečky zapáchajú benzín a / alebo je z výfukového potrubia cítiť benzín, pomôže čistenie sviečok bežnou zubnou kefkou a špeciálnym čistiacim prostriedkom. Alebo existuje radikálnejšie riešenie - ich nahradenie.
- Ak nemáte čas na čistenie, nenaštartujte motor niekoľko minút, aby mohol benzín odtiecť. Potom so štartérom otáčajte motorom na 10 sekúnd, stlačte plynový pedál až na doraz, aby valce mohli „vyfúknuť“. A potom skúste naštartovať auto. Ak najsuchšie valce „uchopia“, nasleduje zvyšok.
1. Benzín a voda, aby som bol úprimný - nie pár
Ak nie je možné naštartovať auto v chlade, môžete preklínať čokoľvek - od zlej karmy po hmlisté počasie. Príčinou však môže byť nízka kvalita benzínu.
Ak je lepšie palivo narušené s nižšou kvalitou, potom to negatívne ovplyvňuje výkon stroja, bude to horšie, bude ťažké naštartovať, motor sa bude triasť a spotreba paliva sa výrazne zvýši. Ak sa však benzín zmiešal s malým množstvom bežnej vody, potom za chladného počasia a kondenzát zamrzol. V najhoršom prípade to môže viesť k „predčasnej smrti“ benzínového čerpadla.
Príznaky problému:
- Ak odskrutkujete zapaľovacie sviečky, budú úplne suché alebo naplnené benzínom.
- Z výfukového potrubia je cítiť benzín alebo nie sú žiadne pary.
rozhodnutie:
Na „naštartovanie“ vozidla za studena môžete použiť odvlhčovače paliva (sú vhodné iba pre benzínové motory). Ak to nie je možné, budete musieť počkať na zahriatie alebo sa pokúste ohriať auto v garáži. Potom musíte vypustiť benzín nízkej kvality a dôkladne osušiť a vyčistiť všetky prvky palivového systému. Tankovanie používajte iba vo veľkých sieťach.
