Prvá linka metra na svete začala svoju činnosť v Londýne v roku 1890. Dnes sa metro stalo známou, pohodlnou a lacnou dopravou, ktorá vám umožňuje pohybovať sa od konca do konca veľkých miest a obchádzať dopravné zápchy.
Je pravda, že nie každý metro je pre cestujúcich jednoduchý a zrozumiteľný. Niekedy je veľmi ťažké porozumieť zložitosti vetiev, staníc a smerov pohybu. Naše top 5 darčekov najzložitejšie metro sveta.
5. Parížske metro
Jeden z najstarších a najkrajšie metro Svet má veľa očíslovaných riadkov. Aby ste si nezamieňali čísla, nezmenili čas a nestratili sa pri prechodoch, mali by ste byť veľmi opatrní.
Niektoré riadky majú navyše niekoľko vetiev, čo spôsobuje ďalšie ťažkosti.
4. Podzemie Berlína
Zvláštnosťou metra nemeckého hlavného mesta je to, že každá z hlavných tratí má veľa pobočiek. Z tej istej platformy odchádzajú vlaky rôznymi smermi, takže strata je veľmi jednoduchá.
Je pravda, že úrady v Berlíne minimalizujú riziko umiestnením elektronických informačných tabúľ na každej stanici.
3. Tokijské metro
Na prvý pohľad nie je možné pochopiť schému tohto metra. V skutočnosti je všetko postavené logicky a veľmi pragmaticky. Každá linka má svoju vlastnú farbu a stanice majú všade duplikáty v angličtine. Moskevské metro harmonicky prúdi do prímestských železníc.
2. New York Metro
Toto metro je najväčšie na svete z hľadiska celkovej dĺžky tratí. Pochopenie všetkých zásad metra nie je ľahké - na mape je 29 tratí a 25 trás. Trasy sú označené písmenami a číslicami a názvy sú priradené k riadkom. Vlakové trasy sa môžu líšiť v závislosti od dňa a dňa v týždni.
Keďže turisti sa v New Yorku často mýlia, každá stanica má špeciálne informačné miesto, kde môžete získať vyčerpávajúcu konzultáciu o zvolenej trase telefonicky od dispečera.
1. Londýnske metro
Nielen turisti, ale aj samotní obyvatelia britského hlavného mesta sú často zmätení v zložitosti najstaršieho metra na svete. Obtiažnosť spočíva predovšetkým v tom, že vlaky môžu jazdiť na tej istej trati rôznymi smermi. Takže naša obvyklá logika často nefunguje - ak idete na opačnú stranu akejkoľvek platformy, potom vlak nemusí nutne vrátiť cestujúceho na predchádzajúcu stanicu.
